TOMRA 및 업계 담당자들이 알루미늄 생산 스크랩의 재활용 가능성을 테스트합니다.
자동차 산업은 대량의 알루미늄 생산 스크랩을 만들어 냅니다. 스크랩을 수거, 처리 및 재사용하더라도 고품질의 재활용 물질로 전환되지 않는 경우가 많습니다. TOMRA, Gerhard Lang Recycling GmbH, Pforzheim 응용과학대학교 및 Jeanvré의 엔지니어들은 390만 유로가 투자된 KANAL 프로젝트에서 알루미늄 생산 스크랩을 효과적으로 선별하여 고품질 2차 알루미늄으로 전환할 수 있음을 입증하기 위해 협력했습니다. 이 컨소시엄은 LIBS 기술을 사용하여 시간당 최대 5톤의 처리 용량을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 세계 최대의 알루미늄 재활용업체이자 압연 알루미늄 제품의 선도적인 제조업체인 Novelis가 지원하고 경량 구조 기술 이전 프로그램의 일환으로 독일 연방 경제 및 기후 보호부가 자금을 지원합니다.
자동차 생산 및 기타 산업에서 재활용 함량의 사용을 늘리기 위한 노력이 계속되면서 합금 등급에 따른 알루미늄 스크랩의 분리가 결정적인 역할을 하고 있습니다. 알루미늄 합금은 마그네슘, 아연, 구리 또는 실리콘과 같은 다양한 원소로 구성됩니다. 이러한 추가 요소는 알루미늄 합금의 특정 속성을 정의합니다. 합금 등급 5000 및 6000은 특히 자동차 산업에서 수요가 많습니다. 생산 스크랩은 수거되지만, 수많은 요소가 혼합되어 있어 재활용 공정에서 어려움을 겪습니다. 고품질 수요, 더 많은 재활용 소재 사용 요건 및 업계의 탈탄소화 목표로 인해 자동차 제조업체는 알루미늄 스크랩의 사용을 늘리고자 합니다. 생산 과정에서 생성된 스크랩을 재활용하려면 먼저 합금 유형별로 선별해야 합니다. 이를 위해서는 컨소시엄이 테스트 중인 혁신적인 솔루션이 필요합니다.
"공동 프로젝트에서 우리는 알루미늄-마그네슘 합금과 알루미늄-마그네슘-규소 합금, 즉 등급 5000 및 6000의 검출, 분리 및 후속 재사용에 중점을 두고 있습니다. 이 프로젝트에 참여하게 되어 기쁩니다. TOMRA의 동적 LIBS 기술을 통해 전체 가치 사슬의 파트너들과 함께 자동차 생산 스크랩의 재활용성을 입증할 것입니다."라고 van de Winkel는 덧붙입니다.
이 프로젝트는 가게나우(Gaggenau)의 Gerhard Lang Recycling의 알루미늄 가공 공장에서 LIBS 선별기를 사용하여 산업 환경에서 수행됩니다.